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太原滨河自行车专用道规划曝光:有高架、有玫

太原滨河自行车专用道规划曝光:有高架、有玫

作者:佚名    来源:互联网    发布时间:2020-05-02 12:21 

太原自行车交通网络体系结构为:充分利用太原市三山环抱、一水中分、九水环绕的自然格局,依托滨河自行车专用道主动脉,联通山、水、城,形成一轴(滨河自行车专用道)、一环(东西山自行车赛道)、多脉络的自行车网络系统,打造集合通勤、运动、休闲等多种功能为一体的自行车道网络体系,塑造方便出行、景观多样、富有活力的自行车交通系统。

滨河自行车专用道规划研究范围北起中北大学,南至清徐县清东路,汾河东岸全长约61.4km,汾河西岸全长约61.1km。

依据滨河东、西路及汾河公园建设情况,将项目沿线划分为三段:中北大学—太古岚铁路桥(北段,长度约10km)、太古岚铁路桥—迎宾桥以南约2km段(中段,长度约33km)、迎宾桥以南约2km—清东路段(南段,长度约18km)。

单侧长度约为6.9km,线路主要利用汾河公园靠近滨河东、西路坡脚处绿化带及坡面进行布设。

河东部分长度约13.3km,南中环街以北段线路沿滨河东路西侧10米绿化带或汾河公园外侧绿化带布设,南中环—祥云桥段沿汾河防洪堤堤顶布设。

河西部分长度约13.1km,长风街以北段线路沿滨河西路东侧10米绿化带或汾河公园外侧绿化带布设,长风桥—祥云桥段利用汾河防洪堤堤顶布设。

单侧长度约为13km,主要利用汾河防洪堤堤顶进行布设,河东部分祥云桥—龙城南街段为新建段,龙城南街以南段利用现状已建成自行车赛道。河西部分除祥云桥以南及奥体中心以南局部为新建路段外,其余均利用现状建成道路。

线路共设置跨河桥梁18座,其中利用13座现状机动车跨河桥梁(柴村桥、摄乐桥、北中环桥、胜利桥、漪汾桥、迎泽桥、南内环桥、长风桥、南中环桥、祥云桥、通达桥、晋阳桥、迎宾桥),利用2座现状步行跨河桥(跻汾桥、皇冠桥),改造1座现状桥梁(管线桥),规划2座跨河桥梁,1座位于水西关街以北,1座位于晋阳桥以北。

自行车专用道与河道、出入口天桥、管线桥、汾河防洪堤机动车出入口相交处及局部空间较为局促段采用高架形式,河西与长风商务区大平台相交处,自行车专用道自大平台下穿过,其余均采用地面形式。

以“玫瑰之城、浪漫之都”为目标,打造玫瑰花簇、玫瑰花带以及玫瑰花海,丰富自行车专用道景观的同时为滨河公园增加新的亮点。玫瑰花簇主要用来点缀景观节点,玫瑰花带间段性点缀自行车道两侧,玫瑰花海主要设置于迎泽桥头、南中环桥头,形成标志性大地景观。

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